在回家的路上,山區中黑夜漫漫,忽然看到一個騎摩托車的老人,停在路邊向努力天空張望,當場發覺一定有事,馬上停在路邊,在南方的天空好像有啥忽隱忽現,
正在看的時候停在路邊的車忽然自己開動,我們趕緊追沒想到車也快,停上車後停穩,天空已經看不到甚麼老人也消失在夜空中
當晚網路上也有人說看到,看來ufo已經大批出現接人走了
http://tieba.baidu.com/f?kz=784404648
【大紀元6月5日訊】（大紀元記者何蔚悉尼報導）據澳洲國家電台週六早上報導，多個目擊者在新南威爾士洲，昆士蘭和堪培拉說，他們今天早上看到一個巨大的白色光在空中移動。他們都嚇了一跳。
http://www.ufo.org.tw/?pn=view&id=0ifi817zh0e7kz=784404648
奇異的螺旋狀、扇狀UFO
紫金山天文臺研究員 王思潮
（通訊地址：南京市北京西路2號 中科院紫金山天文臺 郵編210008）
首次出現
1971年9月26日晚18時58分至19時07分，江蘇揚州北部邗江縣槐泗公社的紀翔和揚州南部施橋鎮的陶思炎，分別獨立地在兩地同時驚異地觀測到一次奇異的天象，一個滿月大小的螺旋狀發光物出現在西北夜空，仰角約10至20度，這個發光物靜懸在夜空，無聲。彷彿在挑戰著人類的智慧。同時在北京大興縣黃村的賀增榮也在西邊夜空看到波紋狀的發光光環，他定睛觀察了5分鐘，發現光物也是靜懸空中，無聲。
筆者對這幾份目擊報告進行了對比分析，發現可相互驗證，說明這次不明發光物是真實的，並不是什麼光學幻覺。筆者是在北京大學學物理出身，瞭解如何區別光學幻覺與錯覺。
當時筆者也覺得很奇怪，從筆者多年對流星、彗星等天象的觀測，可排除這不是已知的天文現象，也與已知的氣像現象不同。但在當時，我還難以對目擊者做出科學解釋，只是初步估計該發光物高度在數百公里，很高。筆者準備繼續關注。
世界上空前的UFO事件
在1971年以後，在我國上空又出現十三次螺旋狀UFO和六次性質屬同一類的扇狀或光團狀UFO（不明飛行物），真是皇天不負有心人。尤其是1981年7月24日晚22時33分至52分出現的螺旋狀UFO和1995年7月26日晚22時0分至25分出現的扇狀UFO，我國有十多個省直轄市都目擊了這兩次大規模的UFO事件，目擊者上百萬人之眾，其中就有我們中國科學院南京紫金山天文臺的好幾位天文工作者。
我台先後分別收集到七十多份和五十多份目擊報告，隨後筆者又對部份目擊者作了進一步的科學調查。這些目擊告報大多數是真實可信的，並且可以相互驗證。
怎麼計算出UFO的高度速度
對以上兩次UFO事件，筆者從大量的目擊報告和科學調查筆錄中分別選取了38份和26份質量較高者，分析計算了這兩次UFO的飛行高度、速度與其他物理參數。
有的學者希望瞭解，筆者是靠什麼「通天之術」計算出這些UFO的高度和速度。
新中國成立以來，我國已形成一支人數較多、水平較高的天文愛好者隊伍，他們熱愛天文，熟悉小型天文望遠鏡，有較豐富的實測經驗，且分佈在全國各地，形成一張有效的觀測網。一些天文愛好者細心地觀測了這兩次UFO事件，並標出UFO運動時經過的星座背景上的位置和時間，詳細說明UFO的變化細節。還提供了觀測地點，目擊者的姓名和通訊方式。
而筆者本人又有多年的天文實測和野外調查火流星的經驗，還多次組織過各地天文愛好者觀測小行星掩星，又有在北京大學天體物理專業六年學習的專業基礎。
從多個相隔足夠距離的地點的較高質量的目擊報告，就可以通過球面天文方法計算出UFO的飛行高度、飛行方向、飛行速度和「星下點」位置。由於有不少較高質量的目擊報告，因此所計算的參數可以相互驗證。
這些UFO事件的調查分析和計算是在事件發生當年就進行的，因為從1971年以後，筆者就一直等著這一類UFO的再次出現。
令人矚目的奇異特徵
對這兩次UFO事件的深入調查、分析和計算表明它們都有令人矚目的奇異特徵。
1981年7月24日晚的螺旋狀UFO，它從內蒙古自治區南部與陝西北部交界地區上空飛至新疆南部地區上空，飛行距離約2000公里。目擊範圍北起內蒙古，南至廣西、雲南；東起山西、河南；西至西藏。
在第一階段，這次UFO呈現為弧狀光帶，似星雲狀，亮度與銀河密集星區相近，並向西運動，西移過程中，亮度有所增強，光帶中心出現強烈閃光。
第二階段，當這次UFO運動到甘肅省永昌地區上空時，曾懸停空中約半分鐘，形貌已變成耳狀、內耳為月牙形、較亮、而外耳較淡。在靜止約半分鐘後，中間的月牙狀亮光開始轉動，外耳也隨著運動，月牙狀亮光隨著旋轉一明一暗，明亮時特別亮，並轉出螺旋狀光帶，同時向西飛行。在懸停的下方永昌地區和永昌地區的東西南北不同地區（內蒙固陽、陝西華縣、甘肅隴西、貴州畢節、四川蓬安、雲南昆明和大理地區）都目擊到這一奇特的高空懸停現象。
第三階段這次螺旋狀UFO整體向西緩慢移動，愈來愈大，令人驚訝。
第四階段我台天文工作者韓興榮在青海德令哈觀測到這次UFO在頭頂編北約15度上空飛過，在西北方向仰角約30度上空突然自行消失（不是被高山或建築物遮擋的）。
這次UFO的飛行高度為（650±10）公里，後半段（以甘肅中西部上空至新疆南部上空）的運動速度為（1.6±0.3）公里/秒，遠低於第一宇宙速度（7.9公里/秒）。
1995年7月26日晚的扇狀UFO也有不同的奇異特徵，因篇幅關係，這裡不再詳述。只是介紹一下要點，這次7.26UFO首先出現在陝西東北部上空，向西飛行距離為430公里，飛行高度為（1460±60）公里。尤其值得注意的是這次7.26UFO的飛行速度很低，僅為（0.29±0.05）公里/秒，遠遠低於第一宇宙速度。
從這兩次的UFO的基本特徵可以判斷這可能是特殊的空間飛行器，它一面飛行一面噴射大量的細小顆粒和氣體物質，當它旋轉時就形成螺旋狀UFO。這種飛行器可能有反引力的奇異特性，否則難以解釋7.24UFO的懸停太空和7.26UFO在一千多公里高空的極低飛行速度。
人類所能看見的物質和難以看到的暗物質，都是受萬有引力支配的。直升飛機空中懸停只能在高度為十幾公里以下的對流層，這裡空氣較稠密，直升飛機的螺旋槳旋轉時，將空氣往下噴射，向下噴射的噴流給直升飛機以反作用力，使之與重力（地球引力）平衡，從而能使直升飛機懸停半空。而這兩個不明飛行物飛行在650公里和1460公里的空間，那裡大氣十分稀薄，而且觀測表明它們也沒有向下噴射物質。在這種情況下，它們很難懸停或以極低速度持續平飛而不隕落。因此，這種飛行器可能有反引力的奇異特性。
人類現在尚未掌握反引力的高科技。（關於反引力的問題，筆者去年還與我台的理論天體物理院士討論過，他認為現在人類連屏蔽引力也做不到）。所以我認為它們有可能是與外星飛行器。（這裡需要再次說明的，外星的飛行器與外星人駕駛的飛行器訪問地球並不能等同起來，就像人類的飛行器探測火星與人類登上火星並不能等同起來。可能有關係與確定有關係也是不同的，前者還需要進一步探索研究）。
如果我們通過進一步的觀測和分析，找到了外星飛行器來訪地球的確鑿證據，那就能改寫人類的歷史，其意義不亞於哥倫布發現新大陸。
要進一步進行這項重大的探索目標，需要設計與製造新型的靈活的專用望遠鏡，因為不明飛行物不期而遇，持續時間又較短，多數在幾分鐘至二十多分鐘。這種專用望遠鏡口徑可相對小一些；與大型天文望遠鏡相比，可降低費用。我們可多製造幾台，合理佈置在不同的觀測站，形成觀測網，觀測站盡量使用已有的天文觀測站，以降低費用。一旦不明飛行物出現，立即發出觀測指令，聯網觀測使觀測的精度、深度和質量有質的飛躍，並在觀測的基礎上，進行精度更高的定量科學分析，逐步實現這項重大的探索目標。
螺旋狀或扇狀不明飛行物有沒有可能是具有反引力特性的自然物質呢？現在人類所能看見的物質和難以看到的暗物質，都是受萬有引力支配的，如果真能發現有反引力的自然物質，這件事也是重大的突破。
我國十幾種不同類型的UFO
實際上，在35年對我國UFO事件的調查分析中，筆者已將一百多次典型的UFO事件分類為十多種：其中重點分析有兩個以上不同地點同時觀測到的UFO事件，在這十幾種UFO中有五類是能夠用已知的自然現象或人為現象解釋的，這包括火流星狀、光斑狀、亮星群狀、飛棒狀和飛棍狀UFO；而有七種UFO現在還難以用已知的自然現象或人為現象解釋，這包括螺旋狀、扇狀、光團狀UFO；球狀閃電UFO；球殼狀UFO；懸停的紡錘狀UFO；V型UFO；空中怪車UFO；飛碟狀UFO。其中螺旋狀、扇狀、光團狀UFO和飛碟狀UFO可能是與外星智慧生命有關的飛行器，並非全部七種UFO。
我國曾多次出現空軍飛行員在空中與UFO相遇的事件，例如1998年10月19日晚23時30分開始出現的河北滄州上空的飛碟狀UFO事件和1999年4月12日上午9時7分至15分中國空軍八一特技飛行表演隊大校副隊長馮義和隊友在渤海灣上空驚遇龐大的UFO群事件。
太空茫茫，宇宙神秘，宇宙中至少還有96%的部份，人類尚不清楚。（現代天文觀測分析表明，人類觀測到的可見物質的質量只佔宇宙的4%，而另外的23%是有萬有引力的不可見的暗物質；73%是暗能量，它使宇宙加速膨脹。對暗物質與暗能量人類現在還不清楚。）我們應以開放的心態科學探索未知事物。在重大的原始創新領域中，我們不必事事跟在外國人的後面，我們為什麼不能敢為天下先呢。
是自然的還是人為的現象？
(摘錄於：劍橋文叢 《天外智慧》一書 讓.赫德曼著，易照華澤，江蘇人民出版社2000年7月出版，P211至P214.) 。
我們不能否認，直至今天我們也沒有得到證明其存在的嚴肅的記錄。所報告的看見了UFO都僅僅是看見，而且只是幾次單純的看見(不管證據是否可信)，這同真正的科學觀測之間，有很大的差別。 無論如何，如果有一個UFO被真正證實的活，它將成為全世界科學 家的共同財富的一部分。 我們能說的只是：科學家原則上是不反對UFO的。
我們應該注意，這些天文學家們已經預先考慮了各種可能性，但是，他們知道自己的職業是天空的觀測者，所以沒有試圖去猜想距離，不像大多數沉溺於UFO的人，他們一般會犯這種致命的錯誤。斯梅特和海因諾特考慮了很多的可能性，從在高度為幾千米上空的一架飛機，到在幾萬千米遠處運動著的一顆彗星。由於不知道真正的距離，所以，這個我們只知道看起來2度大小的物體的，其真正的大小可能介於100米到1000千米之間。這種差別是巨大的，人們怎麼可能對UFO的本質下什麼結論呢！
- 留言者: 幹
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- 日期: 2010-06-09 21:02:24
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